Modelo: Q460NH
Marca: Cascado
Estándar: GB
Lugar De Origen: porcelana
Especies: Placa de acero, Bobina de acero
Proceso De Producción: Laminado en caliente
Tratamiento De Superficies: Saburral, Galvanizado
Solicitud: Placa de contenedor
Acero Especial: Placa de acero de alta resistencia
Tolerancia: ± 1%
Categoría: Hoja de acero laminada en caliente, Placa de acero
Servicio De Procesamiento: Doblado, Soldadura, Desenrollar, Corte, Puñetazos
Processing Service: Bending Welding Decoiling Cutting Punching
Special Steel: High-Strength Steel Plate
Capacidad de suministro e información a...
transporte: Ocean,Land
Lugar de origen: Porcelana
Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Tipo de Pago: L/C,D/P,D/A,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Q460NH acero resistente a la corrosión * 460NH Estándar de implementación de la placa de acero: GB/T 4171-2008.
* El tamaño, la forma, el peso y la desviación permitida de la placa de acero Q460NH se implementan de acuerdo con GB/T 709.
* Método de fundición de placa de acero Q460NH: Q460NH está fundido en convertidor o horno eléctrico, y se mata de acero. A menos que el comprador tenga requisitos especiales, el proveedor selecciona el método de fundición.
* Estado de entrega de placa de acero Q460NH: Entregado en estado en caliente, controlado o normalizado, y también se puede administrar en estado apagado y templado
Composición química de la placa de acero Q460NH
Grade |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cu |
Cr |
Ni |
Q460NH |
≤0.12 |
≤0.65 |
≤1.50 |
≤0.025 |
≤0.030 |
0.20-0.55 |
0.30-1.25 |
0.12-0.65 |
Para mejorar el rendimiento del acero, se pueden agregar uno o más elementos de aleación de trazas: NB: 0.015%~ 0.060%, V: 0.02%~ 0.12%, TI: 0.02%~ 0.10%, Alt≥0.020%. Si los elementos anteriores se usan en combinación, se debe garantizar que al menos uno de los elementos alcance el límite inferior de la composición química anterior.
Se pueden agregar los siguientes elementos de aleación: MO≤0.30%, ZR≤0.15%
La cantidad total de NB, V, Ti y otros tres elementos de aleación no debe exceder el 0.22% Propiedades mecánicas de la placa de acero Q460NH
Grade |
Stretching test |
180° bending test Bend center diameter |
Lower yield strength MPa> |
Tensile strength MPa |
Elongation after break A%
|
≤16 |
16-40 |
40-60 |
>60 |
≤16 |
16-40 |
40-60 |
>60 |
≤6 |
6-16 |
>16 |
Q460NH |
460 |
450 |
440 |
--- |
570-730 |
20 |
20 |
19
|
--- |
a |
2a |
3a |
Q460NH es acero meteorización, que es lo que a menudo llamamos acero resistente a la corrosión atmosférica. Es una serie de acero de baja aleación entre acero ordinario y acero inoxidable. El acero meteorológico está hecho de acero al carbono ordinario con una pequeña cantidad de elementos resistentes a la corrosión como el cobre y el níquel. Tiene las características del acero de alta calidad, como la dureza, la plasticidad, la formación, la soldadura, la abrasión, la alta temperatura y la resistencia a la fatiga; Su resistencia a la intemperie es de 2 a 8 veces la del acero al carbono ordinario, y su pintabilidad es de 1.5 a 10 veces la del acero de carbono ordinario. Al mismo tiempo, es resistente al óxido, haciendo componentes resistentes a la corrosión y extendiendo la vida, adelgazando y reduciendo el consumo, ahorrando mano de obra y energía. El acero meteorológico se usa principalmente para estructuras de acero como ferrocarriles, vehículos, puentes, torres, fotovoltaicos y proyectos de alta velocidad que están expuestos a la atmósfera durante mucho tiempo. Se utiliza para fabricar contenedores, vehículos ferroviarios, marihuanas de aceite, edificios de puertos, plataformas de producción de aceite y equipos químicos y de petróleo que contienen medios corrosivos de sulfuro de hidrógeno y otras piezas estructurales. Las placas de acero meteorización tienen muchas ventajas. En primer lugar, tienen excelentes propiedades como buena resistencia, ductilidad, formabilidad, soldadura, corte, resistencia al desgaste, alta resistencia a la temperatura, resistencia a la fatiga, etc. Lo más importante es que el rendimiento anticorrosión es de 2 a 8 veces que de acero ordinario, y el rendimiento de recubrimiento es 1.5-10 veces mayor que el de acero ordinario. Se usan ampliamente en vehículos ferroviarios, edificios, torres, puentes, edificios, proyectos de infraestructura en condiciones corrosivas y muchos otros campos. Nuestra compañía